野馬電池股份有限公司智能生產(chǎn)車間。（資料圖片）

在位于浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)的浙江野馬電池股份有限公司（以下簡稱“野馬電池”）生產(chǎn)車間里，自動(dòng)化生產(chǎn)線正一刻不停地“吐出”一只只電池。接收到系統(tǒng)指令后，智能機(jī)器人將生產(chǎn)線上打包成盤的電池搬運(yùn)至固定存放區(qū)域并碼放整齊，再將空盤放回生產(chǎn)線上，每個(gè)環(huán)節(jié)都井然有序地進(jìn)行著。 

創(chuàng)立于1996年的野馬電池，專注堿性、碳性電池研發(fā)生產(chǎn)，經(jīng)過多年發(fā)展，目前已擁有各種規(guī)格型號(hào)鋅錳電池、堿錳電池生產(chǎn)線20余條，年生產(chǎn)能力達(dá)20億只，產(chǎn)品適用于家用電器、電動(dòng)玩具、無線安防設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域，逐漸成長為國內(nèi)大規(guī)模堿性電池生產(chǎn)企業(yè)中的佼佼者。今年上半年，野馬電池產(chǎn)量突破8億只，并入選國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心公布的“2021年中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例”名單?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型給‘野馬’帶來了馳騁動(dòng)力。”野馬電池股份有限公司總經(jīng)理余谷峰告訴記者。 

提高生產(chǎn)效率 

2017年，野馬電池成功研發(fā)出“近無人化高速電池生產(chǎn)線”；2018年，企業(yè)發(fā)力年產(chǎn)2億只堿性鋅錳電池?cái)?shù)字化車間建設(shè)，成為寧波市首批數(shù)字化車間項(xiàng)目；2021年，企業(yè)投資逾4670萬元的“基于5G的野馬電池智慧工廠一期”項(xiàng)目通過驗(yàn)收……回顧近幾年的發(fā)展歷程，野馬電池一直都馳騁在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上。 

高精度、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)線制造方式，大幅節(jié)約了勞動(dòng)力。記者看到，在公司24小時(shí)運(yùn)行的堿性電池生產(chǎn)線上，只有一名工作人員在調(diào)試設(shè)備。“數(shù)字化改革后，每條堿性電池生產(chǎn)線的用工人數(shù)從原來的5人減至1人，而且這名工人基本只需負(fù)責(zé)處理臨時(shí)的設(shè)備故障?！币榜R電池六車間主任孫彩妃說。 

“堿性電池生產(chǎn)線每分鐘能生產(chǎn)600只電池，如果依靠人工搬運(yùn)，工作人員平均每分鐘就需要搬運(yùn)1盤至2盤電池。而每盤電池重達(dá)15公斤，24小時(shí)不間斷人力搬運(yùn)顯然難以實(shí)現(xiàn)，而且也無法匹配企業(yè)高速生產(chǎn)的需求?！惫I(yè)化和信息化辦公室經(jīng)理王建裕說，通過推廣應(yīng)用機(jī)械手、AGV（智能搬運(yùn)機(jī)器人）等人工智能設(shè)備，野馬電池實(shí)現(xiàn)了人機(jī)協(xié)同工作，大幅減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 

勞動(dòng)強(qiáng)度降低了，生產(chǎn)效率和總產(chǎn)能卻增強(qiáng)了。借力數(shù)字化，野馬電池每條堿性電池生產(chǎn)線的平均生產(chǎn)效率提高了20％。與此前相比，企業(yè)每天的平均產(chǎn)能從60萬只提升至70萬只，訂單從下單到交貨的周期由45天縮短至30天。 

目前，野馬電池已實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品生產(chǎn)、訂單追蹤、過程追溯、品質(zhì)分析到供應(yīng)商管理等全流程數(shù)字化管理。 

以品質(zhì)分析為例，野馬電池通過安裝機(jī)器視覺等自動(dòng)檢測裝置，結(jié)合應(yīng)用質(zhì)量管理系統(tǒng)，利用渦電流位移檢測技術(shù)、視覺檢測技術(shù)及智能稱重技術(shù)等，在生產(chǎn)過程中實(shí)時(shí)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，并自動(dòng)剔除質(zhì)量異常的電池，實(shí)現(xiàn)批量異常提前預(yù)警。“與此前相比，生產(chǎn)線的產(chǎn)品不良率降低了25％，產(chǎn)品報(bào)廢率由原來的2‰下降到1.5‰以下?！蓖踅ㄔＵf。 

降低能耗成本 

2號(hào)樓2層，溫度32.3攝氏度；2號(hào)樓3層，噪聲79.8分貝……在野馬電池?cái)?shù)字駕駛艙里，記者看到一系列實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)。通過監(jiān)測系統(tǒng)，野馬電池實(shí)現(xiàn)了對全廠范圍內(nèi)的水電能耗、溫濕度、噪聲與排放數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測。 

推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。野馬電池以數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力企業(yè)邁向綠色發(fā)展?！霸谌藗兊挠∠笾校瑐鹘y(tǒng)電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境往往是黑乎乎、臟兮兮的。”在王建?？磥?，數(shù)字化轉(zhuǎn)型改變了生產(chǎn)方式，“野馬電池實(shí)現(xiàn)了整條生產(chǎn)線全封閉、頂樓吸塵作業(yè)，并能自動(dòng)進(jìn)行收粉、回粉處理，車間環(huán)境不斷優(yōu)化提升，更加干凈整潔”。 

同時(shí)，通過應(yīng)用智能電表和自動(dòng)化采集技術(shù)，野馬電池將工廠70多個(gè)電表數(shù)據(jù)采集至云端，進(jìn)行集約化管理，對能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。如今，企業(yè)能源管理已覆蓋每條生產(chǎn)線，系統(tǒng)每日會(huì)自動(dòng)記錄電表數(shù)據(jù)并計(jì)算能耗，為后續(xù)產(chǎn)耗預(yù)測模型的建立打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從而有效降低能耗成本，減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。 

此外，野馬電池還通過實(shí)施光伏發(fā)電項(xiàng)目以及空壓機(jī)站智能化改造項(xiàng)目，進(jìn)一步節(jié)能降耗。與過去相比，企業(yè)目前的能源利用率已提高10％以上。 

把脈市場信息 

運(yùn)用數(shù)字化工具，野馬電池可以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，了解產(chǎn)品的銷量、出口等情況和最新市場動(dòng)態(tài)。憑借這項(xiàng)技能，野馬電池得以在激烈的市場競爭中脫穎而出。 

積極主動(dòng)預(yù)測用戶需求是企業(yè)持續(xù)生存、贏得用戶，并走向國際市場的關(guān)鍵?！案鶕?jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，我們‘投其所好’，針對不同地區(qū)采取不同的產(chǎn)品策略?！变N售經(jīng)理徐欣舉例告訴記者，中東歐地處高緯度地區(qū)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)超低溫天氣，對電池正常工作會(huì)產(chǎn)生一定影響。野馬電池特意在低溫環(huán)境中加強(qiáng)電池測試力度，并根據(jù)市場需求調(diào)整電池容量、尺寸與放電模式等，推出個(gè)性化產(chǎn)品?！澳壳?，野馬電池旗下多款電池產(chǎn)品已投放到國際市場，并獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。” 

通過搭建系統(tǒng)集成平臺(tái)，野馬電池可以從不同系統(tǒng)中抓取產(chǎn)品全生命周期相關(guān)信息，形成完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)追溯網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合公司自主開發(fā)的客戶檔案應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)與客戶在線溝通?？蛻糁恍柙趹?yīng)用程序鏈接中輸入銷售訂單號(hào)，就可以實(shí)時(shí)查詢電池訂單的生產(chǎn)進(jìn)程，以及對應(yīng)的素電池生產(chǎn)信息、過程檢驗(yàn)信息、實(shí)驗(yàn)室放電數(shù)據(jù)等。當(dāng)產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)未能達(dá)到客戶要求時(shí)，檢測系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定結(jié)果，并告知相關(guān)工作人員。 

“數(shù)字化是制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展趨勢。野馬電池始終抱著不進(jìn)則退的危機(jī)感，先行一步、大膽嘗試。下一步，我們將繼續(xù)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型的布局和投入，做好‘5G+未來工廠’建設(shè)，進(jìn)一步提升企業(yè)數(shù)字化水平，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和綜合競爭力。”對余谷峰而言，“野馬”正馳騁在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新賽道，奔向更廣闊的天地。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 郁進(jìn)東）

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