日前，中國保險行業(yè)協(xié)會向社會發(fā)布2021年度機動車交通事故責任強制保險（交強險）經(jīng)營情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月1日至2021年12月31日，交強險承保機動車數(shù)量3.23億輛（其中汽車2.87億輛），保費收入2374億元，保障金額64萬億元。2021年是車險綜合改革后的第一個完整經(jīng)營年度，交強險經(jīng)營情況也在各方共同努力下持續(xù)向好，民生保障職能不斷增強。

作為一種肩負著社會管理職能的強制性商業(yè)保險，交強險能夠在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，切實關系著民生。2021年，交強險保障水平和服務能力得到有效提升，改革紅利深入惠及廣大消費者。

首先，經(jīng)營數(shù)據(jù)亮眼，保障功能與服務質效有效提升。2021年，交強險在承保數(shù)量、保費收入、成本控制等方面都表現(xiàn)亮眼。覆蓋面上，參保機動車數(shù)量達到3.23億輛；保障性上，責任限額提升后消費者獲得保額增加21萬億元，賠款增加90億元；保費結構上，優(yōu)化后的費率浮動方案下，車均保費進一步下降，消費者節(jié)省保費支出82億元，安全駕駛的消費者獲得了更大的優(yōu)惠幅度，群眾的安全駕駛意識進一步增強。

其次，整體經(jīng)營更加靈活，惠民利民的服務屬性進一步加強。針對新冠肺炎疫情下的新形勢、新情況，交強險為解決全產(chǎn)業(yè)鏈風險提供助力，保障實體經(jīng)濟發(fā)展下的貨運物流暢通。交強險也針對疫情地區(qū)進行靈活的政策調整，大力發(fā)展線上業(yè)務辦理，最大限度做到便民利民。

再次，保險制度進一步優(yōu)化，配套機制不斷完善。2021年銀保監(jiān)會與財政部等相關部門共同完善出臺的《道路交通事故社會救助基金管理辦法》，進一步完善了與交強險有關的配套機制，擴大救助對象范圍，延長救助時間，壓縮辦理時限，規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請和審核流程。

交強險作為法定強制保險，其經(jīng)營效果與服務質量與我國的車險綜合改革相輔相成。在10余年來的改革、演化與完善中，交強險形成了“政府定價，保險行業(yè)自負盈虧”的經(jīng)營模式。未來，可繼續(xù)堅定不移深化車險綜合改革，推動行業(yè)提升交強險經(jīng)營效率和服務質量，優(yōu)化交強險制度機制，滿足消費者日益增長的保險保障需要。

一是加強行業(yè)引導，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。2021年我國交強險經(jīng)營已基本實現(xiàn)盈虧平衡。然而在實際經(jīng)營過程中，仍有少數(shù)保險公司因經(jīng)營不善而虧損。為實現(xiàn)交強險業(yè)務的持續(xù)、健康與穩(wěn)定發(fā)展，一方面可加強引導，助力保險公司加強內(nèi)部管理降低成本，充分利用資金實現(xiàn)盈利，更好服務于市場發(fā)展。另一方面也應擴寬財產(chǎn)保障途徑，積極探索吸納多方資本，加快推進產(chǎn)品創(chuàng)新相關制度建設，增強交強險的經(jīng)營活力，保障交強險的持續(xù)經(jīng)營。

二是堅持群眾導向，不斷彌補保障缺口。交強險應堅持落實“保護群眾利益”這一主要目標，繼續(xù)堅定推進“減價、增保、提質”，不斷擴大保障覆蓋面，優(yōu)化費率設計，讓改革紅利深入惠及消費者，增強消費者的保險獲得感。

三是健全相關程序，完善交強險運營全周期制度。交強險的初衷是保障人民權益，提升道路安全。因此，除險種本身外，還應積極完善道路安全及事故處理的全周期程序，加強機動車監(jiān)管、加大交通安全保障力度、加快交通事故賠償流程、優(yōu)化受害者維權渠道、引入政府補償金，真正減輕群眾在交通安全中承受的風險與損失。

四是與時俱進，不斷優(yōu)化、完善交強險制度。車險產(chǎn)品是與新科技聯(lián)系最緊密、受社會發(fā)展影響最深刻的險種之一，經(jīng)營情況處在不斷的變動之中。應定期回溯調整行業(yè)基準費率，及時進行費率方案調整，還應及時關注新能源汽車甚至無人駕駛汽車等細分市場的交強險調整問題，做到未雨綢繆，與時俱進。

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