10月，凌晨時刻的越南首都河內(nèi)東英車站燈火通明，吊車來回穿梭，將一個個集裝箱裝到中越班列車板上，500多噸的木料專列隨即鳴笛駛向中國廣西。

中越班列作為連接中越兩國的關鍵物流通道，猶如一條熠熠生輝的黃金紐帶，將兩國緊密地聯(lián)系在一起。中越班列的常態(tài)化運營，使兩國之間的貨物運輸效率顯著提升，貿(mào)易成本得到有效控制，這不僅為提升雙邊貿(mào)易額奠定了堅實基礎，更為推動整個東盟地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。同時，隨著班列的高效運輸，沿線城市能夠更快地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多的外資和技術(shù)投入，這種高效的物流通道，無疑為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了新的動力，也為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了前所未有的機遇。中越班列疾馳在這條互聯(lián)互通的快車道上，繪制著兩國合作的宏偉藍圖。

中越班列的雙向奔赴合作模式促進互利共贏，如同一座堅實穩(wěn)固的貿(mào)易之橋，為雙方經(jīng)濟往來提供強有力的保障。中越兩國通過實施便捷高效的通關措施、良好的基礎設施支持、多樣化的貨物種類與專列服務等，不斷推動中越班列的持續(xù)發(fā)展和提升。如今，中越班列主要運送運輸?shù)呢浧窂某跗谳^為基礎的貨物已發(fā)展至300多種貨物，通過這條便捷通道，兩國的商品得以更加順暢地進入對方市場，實現(xiàn)了貨物的快速流通與資源的優(yōu)化配置，為雙方企業(yè)打開了更寬廣的合作之門與發(fā)展天地。這種雙向奔赴的合作模式，不僅深化了中越兩國的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟繁榮注入了新的活力，同時促進了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，推動了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，為兩國及沿線地區(qū)的人民帶來了實實在在的利益與福祉。

在這一過程中，鐵路部門精心策劃并實施了一系列創(chuàng)新與優(yōu)化措施，全方位助力中越班列實現(xiàn)高效運行。隨著鐵路基礎設施的不斷改善和列車提速技術(shù)的革新，中越班列的運輸時間大幅縮短，從南寧到河內(nèi)的運輸時間已經(jīng)由原來的40多個小時縮短至最快14個小時；隨著鐵路物流網(wǎng)絡愈發(fā)完善和物流樞紐功能持續(xù)優(yōu)化，中歐班列運輸?shù)呢浳锬軌蚋禹槙车卦诟鱾€節(jié)點間流轉(zhuǎn)，有效降低了中轉(zhuǎn)等待時間，整體運輸效率大幅提升；鐵路部門精心策劃調(diào)度優(yōu)化與效能提升舉措，通過對列車運行計劃的周密安排與動態(tài)調(diào)整，以及對運輸資源的科學配置，確保了班列運行的連續(xù)性和穩(wěn)定性，極大縮短了貨物在途時間，穩(wěn)固了中越班列運輸時效的高效與穩(wěn)定，為兩國及沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作注入了強勁動力。

展望未來，中越班列將以其高效、便捷、安全的運輸方式，繼續(xù)發(fā)揮著深化兩國經(jīng)貿(mào)與合作的重要紐帶和橋梁作用。同時，我們期待鐵路部門能夠繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新服務模式，提升運輸效率和質(zhì)量，推動這條黃金紐帶的不斷完善與發(fā)展，進一步促進兩國經(jīng)濟的深度融合與協(xié)同發(fā)展，共繪互利共贏的新篇章。（龔毅潔）

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