10月28日，一列裝載28臺“貴州造”新能源客車的出口專列，從貴陽國際陸港都拉營站開出，經(jīng)由磨憨口岸出境，預(yù)計7天后直抵老撾萬象南車站。這是貴州本土生產(chǎn)的新能源客車首次出口老撾，也是首次以非集裝箱模式發(fā)運國際班列，更是貴州首次整列直發(fā)“中老班列”。

據(jù)了解，該項目是中國和老撾兩國在“一帶一路”倡議下深化合作、共贏發(fā)展的重要成果，這批新能源客車共55臺，預(yù)計分兩批次出口至老撾，另一列裝載27臺客車的專列將于29日發(fā)車運抵。

首趟運輸專列開行探索高效物流通道，為“中老鐵路”注入新動力。此次“貴州造”新能源客車專列出口，不僅是中老鐵路開通以來的首次貴州到老撾的汽車出口運輸專列，也是中老鐵路開通以來首次開設(shè)運輸專列。為保障此次新能源客車出口，中國鐵路成都局集團公司所屬貴陽南車站、貴鐵物流中心和筑城海關(guān)、貴州鐵投集團等多家單位在貨源組織、運力保障、運輸服務(wù)、通關(guān)報關(guān)等方面密切配合，從測試、報關(guān)到出口、派送進行全流程服務(wù)。其間，貴陽海關(guān)成立中老班列服務(wù)專班，為企業(yè)提供從申報到放行全流程業(yè)務(wù)支持，到實行24小時預(yù)約通關(guān)，優(yōu)先查驗放行班列貨物，并指導(dǎo)企業(yè)采用轉(zhuǎn)關(guān)模式通關(guān)，在屬地即可完成申報、查驗、放行等手續(xù)，幫助企業(yè)提高通關(guān)效率，降低經(jīng)濟成本，為未來貴州與老撾的更多合作和貿(mào)易往來提供了更便捷、高效的物流通道。

首趟運輸專列開行惠及老撾人民，彰顯“一帶一路”新成果?？蛙嚨某隹趯儆诖笮蜕唐愤\輸，以往基本上是通過海運和陸運方式進行，存在運輸時間長、成本高且運力有限等弊端，而鐵路運輸安全、便捷，能夠有效節(jié)約時間成本和物流成本，提高運輸效率。此次和老撾合作的“貴州造”新能源客車，均采用先進的電動技術(shù)和智能化控制系統(tǒng)，具有零排放、低噪音、運行平穩(wěn)等優(yōu)點，將用于老撾首都萬象首條智慧化現(xiàn)代化快速公交系統(tǒng)，為老撾公共交通綠色化、智能化發(fā)展提供強有力的支持。該項目是老撾交通部主導(dǎo)的首個在萬象開發(fā)的智能化快速BRT公交項目，也是中國和老撾兩國在“一帶一路”倡議下深化合作、共贏發(fā)展的重要成果。

首趟運輸專列開行釋放經(jīng)濟潛力，為地區(qū)發(fā)展創(chuàng)造新機遇。近年來，貴州積極出臺政策支持外貿(mào)“新三樣”生產(chǎn)企業(yè)拓展境外市場，引進和培育了中偉新材料、奇瑞萬達、吉利貴陽基地等上下游企業(yè)。2023年以來，貴陽市已出口汽車1700多臺。而此次通過鐵路班列出口，是貴州向東盟出口最好的物流方式，將鞏固完善物流通道，為以后更廣泛的合作尋求更開放的發(fā)展機會。貴陽綜保區(qū)依托貴陽國際陸港，以“區(qū)港聯(lián)動”模式持續(xù)打通國內(nèi)國際物流大通道，著力拓展開放通道、綜合分析通道成本、優(yōu)化通道布局，全面推動中歐、中亞、中老、西部陸海新通道、黔粵、黔渝“六向”通道提能增效，通過多元物流渠道提高貨物運輸效率，幫助企業(yè)降低物流成本，讓開放通道更安全、更高效、更便捷。

此次班列的成功開行，為貴州進出口貿(mào)易帶來了新的運輸途徑，也為貴州企業(yè)開辟了一個新的運輸方式。下一步，貴陽將持續(xù)依托交通區(qū)位優(yōu)勢，不斷強化貴陽國際陸港開放型經(jīng)濟“門戶”功能，全力建設(shè)西南地區(qū)重要的國際貨運樞紐，持續(xù)打通對外開放通道，做優(yōu)做強“黔貨出山”開放主通道。（武旭鵬）

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